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hellododo
[参加活动]曾经的雪地惊魂
939
6
2005-05-23 06:44:00
想起来现在还腿发软...
要去美加边界登陆,却赶上今冬的头一场雪,我们已租了一辆Ford Taurus,想着雪不大就这么出去了.
5个小时的车程,去时是白天雪也不太大,走的是trans Canada high way,一路风平浪静,LG开车,我就在旁边迷登着.忽然车身一震,我猛睁眼,就看我们的车车向对面的路上滑去,身体好象也瞬间失重,车子一个180度大转弯,横过高速路,就掉到路肩下面去了. 人,车都没事,就是开不出来了.马上就有车停下来,借给我们手机叫了拖车.我们感觉这里的人真好,等拖车的那20分钟里真是无数辆车车停下来问是否需要帮助.我和LG当时倒都很镇定,检查完车子还互相开玩笑,说是不是应该贴张条子出去说我们已经叫了拖车了,否则大家都在这雪地里练急停,这儿得成事故多发地段.
后来想想真有些后怕,当时觉得好象是在看电影里的慢镜头,好象置身事外一样,恍惚若梦,可是仔细想想我们有无数的幸运:路中没有隔离墩,有足够的空间供车滑出;对面路上没有来车,否则绝对是车毁人亡的大事故,到时大家就得从新闻上听我的消息了;虽然是110KM的限速,可是LG只开了80-90KM的速度,当然雪天应该慢行,但上了雪面还是失控,说明这个速度LG还是控制不了,后面我们就以70KM的速度慢行了;我们掉下路肩陷在雪堆与烂草中了,旁边就是湖,幸亏没再往下掉...一头的冷汗.
车拖出来了我们打点精神继续前行,登陆完已经下午5点了,海关的人劝我们住一夜再走.可是考虑到租车费用,住旅馆费用,担心趴在学校停车场的我们的车被拖走(不能park over night,而且还可能会铲雪),又怕明天雪化成冰更加难走,还不知道雪明天能不能停.我们还是决定按原计划当天往返.这就开始了我们从未想到过的艰难旅程.
天黑得很快,雪基本上一路没停,能见度很低,积雪使得很宽的双道路只留下一车通行的路线,我们只能跟着以前的车辙走.常常稍有偏差就听见轮下挫冰的声音.有时甚至轮下一滑.车辙也很难辨认,不断的找到又失去.我和LG八只眼睛一眨不眨的盯着我们车灯所照出的方寸之地.有时跟着跟着忽然发现车辙往路边歪去,竟也是车车滑出了路面,顿时就是一身冷汗.也有时是车车下了出口,或者是换线超车,都要在车灯照到端倪时瞬间判断.一路上呼啸而过的除了十八轮就是SUV,我们根本跟不上,大部分时间感觉就只有我们孤零零的一辆小车在黑暗的暴风雪中挣扎. 当有车追上来时更是恐怖,基本上是我们打灯靠右边让路,也有个别急性子直接从右边超车,有一辆是当我们刚打右灯准备让路时就忽然鸣笛从右边飞驶而过,如果LG不是严格遵守先打灯再让路,这时我们已经在十八轮下了. 在铲过雪车辙明显的地方我们还可以达到70KM的时速,LG试过80KM他就已有点控制不住,在雪厚的地方时速只能达到30-40KM.尤其到了近家最后几十公里的时候,路差得近乎一步一滑,我们是以20KM左右的龟速前进,从来没有想到过这熟悉的路段会有这么的艰难.
最后5个小时的车程我和LG楞是开了12个小时.平均速度接近40KM/HOUR,(想想城市限速也不过50KM呢)真可以说是爬回家里的了.
回到家后就是抱着崽崽狂亲一通,终于活着回到家了呀....
要去美加边界登陆,却赶上今冬的头一场雪,我们已租了一辆Ford Taurus,想着雪不大就这么出去了.
5个小时的车程,去时是白天雪也不太大,走的是trans Canada high way,一路风平浪静,LG开车,我就在旁边迷登着.忽然车身一震,我猛睁眼,就看我们的车车向对面的路上滑去,身体好象也瞬间失重,车子一个180度大转弯,横过高速路,就掉到路肩下面去了. 人,车都没事,就是开不出来了.马上就有车停下来,借给我们手机叫了拖车.我们感觉这里的人真好,等拖车的那20分钟里真是无数辆车车停下来问是否需要帮助.我和LG当时倒都很镇定,检查完车子还互相开玩笑,说是不是应该贴张条子出去说我们已经叫了拖车了,否则大家都在这雪地里练急停,这儿得成事故多发地段.
后来想想真有些后怕,当时觉得好象是在看电影里的慢镜头,好象置身事外一样,恍惚若梦,可是仔细想想我们有无数的幸运:路中没有隔离墩,有足够的空间供车滑出;对面路上没有来车,否则绝对是车毁人亡的大事故,到时大家就得从新闻上听我的消息了;虽然是110KM的限速,可是LG只开了80-90KM的速度,当然雪天应该慢行,但上了雪面还是失控,说明这个速度LG还是控制不了,后面我们就以70KM的速度慢行了;我们掉下路肩陷在雪堆与烂草中了,旁边就是湖,幸亏没再往下掉...一头的冷汗.
车拖出来了我们打点精神继续前行,登陆完已经下午5点了,海关的人劝我们住一夜再走.可是考虑到租车费用,住旅馆费用,担心趴在学校停车场的我们的车被拖走(不能park over night,而且还可能会铲雪),又怕明天雪化成冰更加难走,还不知道雪明天能不能停.我们还是决定按原计划当天往返.这就开始了我们从未想到过的艰难旅程.
天黑得很快,雪基本上一路没停,能见度很低,积雪使得很宽的双道路只留下一车通行的路线,我们只能跟着以前的车辙走.常常稍有偏差就听见轮下挫冰的声音.有时甚至轮下一滑.车辙也很难辨认,不断的找到又失去.我和LG八只眼睛一眨不眨的盯着我们车灯所照出的方寸之地.有时跟着跟着忽然发现车辙往路边歪去,竟也是车车滑出了路面,顿时就是一身冷汗.也有时是车车下了出口,或者是换线超车,都要在车灯照到端倪时瞬间判断.一路上呼啸而过的除了十八轮就是SUV,我们根本跟不上,大部分时间感觉就只有我们孤零零的一辆小车在黑暗的暴风雪中挣扎. 当有车追上来时更是恐怖,基本上是我们打灯靠右边让路,也有个别急性子直接从右边超车,有一辆是当我们刚打右灯准备让路时就忽然鸣笛从右边飞驶而过,如果LG不是严格遵守先打灯再让路,这时我们已经在十八轮下了. 在铲过雪车辙明显的地方我们还可以达到70KM的时速,LG试过80KM他就已有点控制不住,在雪厚的地方时速只能达到30-40KM.尤其到了近家最后几十公里的时候,路差得近乎一步一滑,我们是以20KM左右的龟速前进,从来没有想到过这熟悉的路段会有这么的艰难.
最后5个小时的车程我和LG楞是开了12个小时.平均速度接近40KM/HOUR,(想想城市限速也不过50KM呢)真可以说是爬回家里的了.
回到家后就是抱着崽崽狂亲一通,终于活着回到家了呀....
hehe, comfort, remind me one trip to NY during a snow night too, but i was the one that cutting off ppls alot, hehe
下雪天开车真是无限痛苦啊!
每次下雪不得不开车的时候,我们就想,要是在加州就好了,总是好天气。
不容易啊,4驱+雪胎是雪地行车的保障啊
在大盐湖倒是碰到过大风雪,不过我开一个SUBARU FORESTER,
无惊无险,连打个滑都没有遇到过。
四轮全时驱动就是好,尽管轮子只是ALL SEASON。
无惊无险,连打个滑都没有遇到过。
四轮全时驱动就是好,尽管轮子只是ALL SEASON。
cool
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到底了
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