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前段时间给自己家买了辆二手车，从此算是步入了屁股冒烟的阶段。其间有些小小的心得
收获，把它写出来算是对自己的一个交待。

在此特别鸣谢伪劣及amber， 他(她)们的雄(雌)文给了我很多素材。

1. 功课

网络时代，买车前先上网作些调查是必不可少的，那么有哪些网络资源可以利用呢？

1.1 汽车评测

先去几个汽车评测网站了解比较，圈定自己购车的范围。

http://www.carreview.com/defaultcrx.aspx
http://www.carsurvey.org/
http://auto.consumerguide.com/auto/used/

1.2 保险估算

有必要到以下这些站点，就自己中意的车作个保险估算，做到心中有底。

http://www.kanetix.com/
它算出来的好象挺贵的

http://www.melochemonnex.com/en/index.jsp
这就是monnex了，想上它的贼船，一般得提前一个月入个协会啥的，比如CPAC。

1.3 找车

http://www.autotrader.ca
据我观察，好象是周四周六更新，有图片，很直观。

http://www.thestar.com
这就是Toronto Star了，不过看报纸还是更舒服些，也是周六登出的车最多。

1.4 估价
http://www.daimlerchrysler.ca/cgi-bin/getcbb.cgi?en
Candian Black Book，旧车trade-in的估价，如果最后的价格比它的估价高不了多少，那
就说明价格比较公道了。

1.5 查记录
http://www.carfax.com/
看完车后争取拿到车的VIN，回来到这查。

1.6 如何验车
http://samarins.com/
如果你有耐心把这里面的东西都看完看明白，第三部分你就不用看了。

2. 问车

受伪劣的毒害，我比较倾向于私售的车，对dealer不太感冒。而且车主最好是口音很纯正
的local people，可信度较高些。确实碰到一个russia，自称是一手车主，里程数很低，
没事故。最后一查，发现是第四任车主，里程表被调过，还出过严重事故。——这厮整个
就没一句实话。

看到合适的post，就该打电话过去问问了，一般得问这么几个问题：

2.1 Hi, I'm calling for the car you posted on ...
如果对方反问which car? 证明这厮可能是一专业车贩，敷衍两句了事。

2.2 Did you buy the car new?
关键是搞清他是第几手车主。

2.3 How long have you owned this car? [ 相约加拿大:枫下论坛 rolia.net/forum ]
他用了多长时间，时间短则需小心。

2.4 Why are you selling the car?
每个人都会有一个很reasonable的理由，不过还是要问问。去看车的时候再旁敲侧击的印
证一下。

2.5 What is the mileage?
一般广告里都有标明，再确认一下也好。

2.6 Has the car been in any accidents?
他当然会说没有啦，不过如果碰到诚实的车主，就会省些事。

2.7 Is there any rust?
rust很讨厌，修起来很贵。

2.8 When is your available time and where do you live?
好了，如果一切听起来还不错，就要确认看车的时间地点了

以下的问题是看车的时候闲聊要问的，或者你电话里问也成。

2.9 Generally, has the car been driven around town or on long trips?
2.10 What do you like best about this car?
2.11 Was this the only car in your family?
2.12 What major repair work has been done on the car? What repairs were
needed?
2.13 How do you maintenan this car?
2.14 Where did you get your maintenance service?

3. 看车

约好时间地点，就该去看车啦。

3.1 文档

3.1.1 Service Record
如果车主的servie record很齐全，证明此人比较细心，比较爱护他的车辆，是个好兆头
。

3.1.2 UVIP(Used vehicle information package)
打印这个文档，交通部要收20块钱。有的车主会把它打印出来，里面是这个车的基本信息
，仔细看看，有什么问题没有。

3.1.3 VIN(Vehicle identification number)
在前挡风玻璃的驾驶员侧的下方，有17位字母和数字的组合，把它抄下来，确认和UVIP上
面的一致，拿回家备查。注意，字母I, O, Q 不会出现在其中。

3.2 内观

3.2.1 seats
磨损，破损，污渍都意味着使用过度，对于年份新里程低的车就要小心了。

3.2.2 mats
揭开看看，检查密封性。如果有水就不行。

3.2.3 doors
inside handles，搁driver arm的地方，如果有较明显的磨损痕迹，对于年份新里程低的
车就要小心了。

3.2.4 odometer
通常一部车1年的平均值是2万公里，过低于这个平均值则要小心，而高过也别放弃。要知
道，在highway上跑2万要好过在local跑7千。

看看foot pedal和ignition lock，如果有较明显的磨损痕迹，对于年份新里程低的车就
要小心了。

再看看dashboard，有scratch的痕迹就要小心了。
＜ r o l i a. n e t ＞
再看看all of the numbers on the odometer，正常情况应该是一条直线的，如果被调过
，很有可能会参差不齐。当然，这也不是绝对的，比如我的就不齐，:(

3.2.5 dashboard
确认灯(headlights, taillights, emergencelights, brake lights, turn signals and
parkinglights)，雨刷，收音机，CD，冷暖设备...，everything works well。

3.2.6 windows
确认每块玻璃都是完整的，前后档风玻璃换起来可是很贵的。

3.2.7 inside
闻闻车里有什么异味，如果有霉味，不要要它。

3.3 外观

3.3.1 rust
车前车后找找有没有生锈的地方，特别是wheel wells, rain gutters, windows
moldings, door frames(especially around the bottom) and the joints where the
roof supports connect with the body。如果车顶有起泡的油漆，那离rust也不远了。

3.3.2 repaint
检查车身接缝是否均匀，车门和车窗的橡胶条是否有喷漆残渍。
注意new paint jobs，这通常意味着rust或事故。

3.3.3 doors, hood and the trunk
确认这些地方都可以close easily and tightly。
上下摇摇driver's side door，如果松动，对于年份新里程低的车就要小心了。

3.3.4 inside trunk
闻闻有没有霉味，如果有，意味有leak。检查一下备用胎和工具都在。

3.3.5 leaks under the car
除了清水是从空调里出来的外，其它的oil or fluid滴下来都是不正常地。

3.3.6 tail pipe
冷车时，用手指伸进排气管的内壁，正常情况应为白色或灰色粉末。
如果是黑色粉末状，问题不大，作个tune-up应该就可以了。
如果是黑色粘稠状，表明可能漏burning oil，问题就大了。

3.3.7 tires
旧车而新胎，大抵是不正常的，当然，这也不是绝对的，我的又是新胎。:)
若是旧胎，查看左右轮磨损是否均匀。如果不均匀，则表明轮子定位、悬架可能有问题。
若近乎磨平，则说明前车主常急刹车。

3.3.8 shock absorbers
这就是我们说的减震系统了，按住车的四个轮子上方的车身向下压几下，好车应该是松手
以后，车身随着上浮，然后就不动了。

3.3.9 alignment
把车趴在一个level surface，下来，向后走10步，蹲下，看。
前轮和后轮应该是perfectly aligned；车身也应该是perfectly level的。

3.4 前盖

3.4.1 coolant
确保冷车时打开radiator的盖子，检查coolant上是否漂有异物，如锈蚀的粉屑，不明油
污等。if so，修理起来都是很贵的。
再把你的手指伸进去刮一下，如果有sludge一样的东西，表明添入了stop leak的东东。
注意，一定要确认engine cool的时候做这些检查。

3.4.2 engine compartment
发动机舱如果太干净可能是由于漏油等原因车主故意掩饰才打扫很干净，应该是有一层薄
薄的均匀的灰尘。
检查发动机舱及下方有无油污及漏油痕迹。如果有，修理起来当然是很麻烦而且贵的。

3.4.3 maintenance stickers
检查engine compartment, air filter是否有stickers put on by a service station。
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能碰到一辆正常保养的车当然是很好的

3.4.4 all fluids
包括brake fluid, power steering fluid and windshield washer fluid，如果水位过
低，不是保养不好就是有leak。

3.4.5 engine oil
启动，打开发动机转1分钟，抽出engine oil dipstick，正常情况应该是oil level适中
，油色清亮。
若机油呈暗褐色，说明早该换机油了，即前车主保养习惯很差。
若呈粘稠状，亦表示保养很差，很少更换机油，甚至表示该车发动机有大问题。
oil level过低，可能有leak。

3.4.6 automatic transmission fluid
启动，档位打到P，抽出transmission disstick，正常情况是fluid level适中，颜色呈
红色。
若是dark-brown，说明变速箱可能发生了故障，至少是保养很差。
若闻到了焦味，表示变速箱磨损的情况严重，离坏也不远了。
fluid level过低，可能有leak。

3.5 试车啦

3.5.1 steering
找一个安全的地方，把车轮打直。启动，把头伸出车外，一边慢慢打方向盘，一边观察前
轮。
正常情况是方向盘和轮子滚动的节奏一致，如果方向盘打了一点轮子才动，表明车子的st
eering system需要一些昂贵的修理，嘿嘿

3.5.2 exhaust smoke
检查排气管排出的气体。正常情况是是半透明的淡灰色，如果启动时冒白烟，过一会自动
停止，属正常现象。
蓝烟表示engine需要做一次昂贵的检查。
黑烟问题不大，需要做一个tune-up。
另外，可以嗅一嗅排放气体的气味，气味难闻的就说明发动机状况也不好。

3.5.3 brakes
踩下pedal以后，不要马上开走，踩1分钟，觉得它从头到尾不会下沉了，才是辆不漏刹车
油的汽车。
上路，slow down quickly, 如果车身dips forward excessively or pulls to one
side，表示brake or suspension有问题啦。

3.5.4 transmission
挂档时听听有没有喀嚓一声响，有就不好。还要试试不踩刹车时能不能挂档摘档，能就不
好，说明卡子坏了。

3.5.5 alignment
找一个安全的平直路面，行驶中手轻轻扶着方向盘。
如果跑偏，轻点的也许是因为胎压的原因，严重的就是steering linkage out of
alignment了。

3.5.6 listen to engine
开上highway，加速，听听engine有没有什么怪声。
开下highway，停车，P档，听听engine有没有什么怪声。
关火，engine应该马上停下来。

4. 过户

还是要上网，找一个离你们最近的MTO Office
http://www.mto.gov.on.ca/english/dandv/gtalist.htm

带好
1. 原车主的ownership sheet，需要填右半联。
2. UVIP，你们俩要在上面签字。
3. Safty Certification(36天有效)和e-test。
3. 你的Driver license
4. 银子

你会拿到你自己的ownership sheet，2个plates，1个sticker，如果已经搞定了保险，就
可以直接把车开回家啦。
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好了，拉拉杂杂写了这么多，如果能给买旧车的朋友一个有益的参考，那就不算白费工夫
了。遗漏和错误之处，还请包涵。