汽车空调系统的使用寿命在很大程度上取决于它能否得到正确的维护保养。

　　压缩机：压缩机的安装支架不得松动。传动三角皮带松紧适宜，过松会引起打
滑，造成压缩机转速下降，制冷量不足；过紧又加剧皮带磨损以及造成曲轴轴承过
早损伤。检查压缩机冷冻机油油面高度应在规定范围内，在正常情况下冷薪水机油
消耗量极少，如果从压缩机的视油镜片中看不到冷冻机油，则说明冷气系统中存在
泄漏现象，应及时维修。

　　冷凝器：为了保证整个空调系统能工作正常，制冷效果良好，保持冷凝器表面
的洁净是至关重要的。为此，经常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其它杂物附在冷
凝器上。清洗时注意不要把冷凝器散热片碰倒，更不能损伤管子。

　　蒸发器：在蒸发器的进风口处，一般都装有空气滤网，空气滤网应每周清洗一
次，以免车内的灰尘、杂物吸附在空气滤网上而阻碍空气流通，造成制冷量不足。
每年都遇到这样的情况：由于驾驶员不知道要清洗蒸发器入风口滤网，造成空气流
通不畅，引起车内冷风不足，误以为空调有故障，从几百里外把汽车开回厂家维修
，造成不应有的浪费。



采用橡胶软管，如果这些软管有磨损，待环境温度升高后，制冷系统工作时就会爆
管，导致制冷剂、冷冻机油漏光，空调系统完全失效。如果软管已破，空调还继续
运转，则会导致泥土和水分大量进入压缩机等部件，使得整个冷气系统报废。因此
，一定要经常检查橡胶软管，发现有磨擦的情况要及时处理，对已破了口的部件要
用破布把破口包扎好，并停止使用空调，尽快送去维修。

　　电气线路：经常检查空调的电线情况，防止电线的绝热层磨破。当空调系统的
保险烧损时，要先检查出毛病所在，待处理完后再换上保险管通电，切不可把保险
短接，否则有可能烧坏整个线路，也可能对汽车上的其它电路产生不良影响。

　　另外，在非使用时期，即使是寒冷的冬天，每隔一周也要让压缩机运转十多分
钟，检查各部分是否正常。因为压缩机很久不运转，突然再使用，由于压缩机的油
封、衬垫之类零件变干和发硬，很容易开裂致使制冷剂泄漏。同时，压缩机的主要
零件表面的粗糙度要求很严，很需要润滑油进行润滑，如果压缩机长久不运转，零
件磨擦表面的润滑油会变干，或者润滑油会把零件粘在一起。倘若以后压缩机再运
转的话，开始阶段就会出现润滑油不足或滑有润滑油的现象。