卡翠娜 第一章(续完)

北卡罗来纳州布拉格堡

办公桌上的电话响起来的时候, 美军第八十二空降师红魔团查理连连长内

尔·迈斯纳上尉正在和军士长核对归队人员名单。几天前, 国防部发下通知,

为了加强十月中旬进行的伊拉克全民公决期间的安全保卫工作, 特调一批在国

内休整好了的部队去增援那里的扫荡行动, 其中就包括八十二师的两个精锐营

。师里分派下来, 任务归了红魔团的一营和白魔团的三营。虽然出发的日期还

有几个星期, 但是这几天, 请假人员归队通知、设备清单、补给申请单、部队

状况汇报、任务简报等等已经把迈斯纳上尉忙得团团转。

“查理连。” 迈斯纳拿起电话说道, 眼睛还在手中的名单上。

“上尉, 这是门岗。两车步枪子弹运到, 开车的小子说他们要赶时间, 叫咱们派

一个班的人帮他们卸一下。”

“知道了, 叫他们开去仓库, 人就到。” 迈斯纳放下电话, 往屋里看看, 正好见

特德·沃克中尉在咖啡机边上接一杯咖啡, 就说：“特德, 从你的一排拉几个

人去帮忙卸一下弹药箱。”

“嘿, 内尔, 那帮司机是干什么吃的, 就不能自己卸个车? 我们排的兄弟今天早

上刚拉练过十英里越野, 你叫我去找骂哪? ”

“行了, 特德, 司机要赶时间, 叫你的手下多活动活动筋骨, 死不了人的。”

迈斯纳是密西西比州人, 原来在新奥尔良的图兰大学上过两年学, 所以土生土

长的新奥尔良人特德·沃克就把他也当半个老乡, 有事没事爱跑迈斯纳跟前来

混时间吹牛。今天吃了中饭, 他本来想上连部打发个把钟头, 没想到赶上这差

使。他知道在连里迈斯纳上尉可是说一不二, 只好一口气把咖啡灌下肚, 嘟嘟

囔囔地出门找人去了。

迈阿密

在国家飓风中心里, 默菲皱着眉头盯住面前的数据表, 过一会又瞅瞅计算机大

屏幕上的卫星云图。这个新的热带低气压团发展得出乎意料的快, 短短一天左

右工夫, 云区直径已经达到一百英里左右, 中心的持续风速超过了每小时五十

英里。如果它继续目前向西北的移动方向和速度, 佛罗里达州中北部的大西洋

沿岸明后天就会受到影响了。

默菲放下数据表, 拿过桌上的报告, 在底下签上了自己的名字。过一会儿报告

发布之后, 第十二号热带低气压团将正式被承认为热带风暴, 并拥有自己的名

字。

十分钟后, 报告放在了一个工作人员的桌上。她拿出老早就已排定的本年风暴

待用名单核对了一下后, 在计算机上答答敲下了这个新热带风暴的名字:

卡翠娜

[此贴子已经被作者于2005-10-21 17:15:07编辑过]

说起来,这两周LG很有点大惊小怪,大家还记不记得他那个尾声里面,讲外星人说地震实验组

刚刚到达,嗯,早几天巴基斯坦那边大地震,死了几万人,LG看了新闻直捂嘴,好象很有点负罪

感似的

关于地震,他其实还有个预感,不过怕自己真的是乌鸦嘴,所以都不肯讲了

卡翠娜 第二章

2005年8月25日

美国东部时间凌晨5点

迈阿密以东一百二十英里左右的洋面上, 热带风暴卡翠娜的风暴眼正逐渐转向,

从西北方向变成了西西北, 然后是正西方向。从云顶的高度往西看, 迈阿密的

楼群即将出现在地平线上。

与此同时, 美国中部时间凌晨4点

迈阿密西北方约七百五十英里, 密西西比州基斯勒空军基地的跑道上, 海曼机

长驾驶的WC-130军用货机正在滑行。他的机组里除了正副驾驶和机械师, 还

有五名气象学家和通讯专家。他们属于在公众的耳里著名的“飓风猎手” 中

队, 而正式名称则是美国空军后备役部队第403联队第53气象侦察中队。

中队是昨天晚上接到国家飓风中心送来的通告, 得知第十二号热带低气压团在

佛罗里达近海转为热带风暴卡翠娜的消息。海曼机组正好值班, 凌晨接到出发

指令, 进行了一些准备工作之后, 即行起飞。他们的任务是从云层高度横穿风

暴数次, 收集数据, 报告风暴强度。

这可不是件闹着玩儿的事情。飓风猎手们既不能绕道, 也不能从云顶上面飞越,

而是要直直地扎进狂暴的云中湍流, 享受五脏六腑被颠来翻去的美味和飞机结

构嘎吱作响的名曲, 更不用说几秒钟之内上下数百尺的失重感以及飞机随时可

能坠毁的紧张恐惧心情。从1944年以来, 已经有四架飓风猎手的侦察机失事,

被风暴分解得连一颗螺钉都找不到, 数十名猎手尸骨无存。

还好, 这次要面对的只是一个热带风暴, 相比他们上个月穿越的四级飓风登尼

斯, 这次不过是块小蛋糕罢了, 海曼机长想道, 一边拉起操纵杆, WC-130离开

地面, 向沉沉的夜空升起。

卡翠娜 第二章(续)

中部时间上午九点

位于新奥尔良西边垦纳镇的路易斯·阿姆斯特朗国际机场, 来自芝加哥的三角

洲航空公司3552次航班比预定时间提前了十分钟降落, 缓缓绕到D候机终端,

接上了一个登机门。过一阵子, 飞机上的旅客三三两两地走进了机场大楼。

人流中一位身材苗条的金发女郎, 约莫二十多三十年纪, 穿着一件淡紫色的休

闲装, 从门廊中走了出来。她背着一个手提电脑包, 手里拖着一个带轮子的小

行李箱, 在箱子侧面的提手上有一个小小的标签, 写着她的名字: 艾米莉·奥卡

拉。

奥卡拉上次来新奥尔良已经是九年前的事了。那时她还是大学三年级学生, 跟

几个朋友一起趁周末飞过来看了一趟这里著名的马地格拉狂欢节, 为此还翘了

两天课。不过那时候这个机场还叫新奥尔良国际机场, 是后来2001年为了纪

念伟大的爵士乐宗师路易斯·阿姆斯特朗的百岁诞辰才改的现在这个名字。

时光荏苒, 如今奥卡拉已经是个自由撰稿人, 经常替一些家庭生活杂志写点美

食文章, 这一次她就是为了写一篇关于路州特有的凯煎菜系的稿子, 特地跑来

实地考察, 也趁机旧地重游一次。

在一楼大厅里, 奥卡拉找到了斯瑞夫提租车公司的柜台。“早上好, 我在你们

这儿预定了一辆小型车。”

“好的, 女士。请问你的姓名。”

“艾米莉·奥卡拉。” 奥卡拉一边说, 一边拿出自己的驾照递了过去。

柜台里的小姐在电脑前忙活了一阵, 说: “是了, 我们已经为你准备了一辆道奇

霓虹, 请问你要买附加保险吗? ”

“不用了, 谢谢。” 奥卡拉有汽车保险和信用卡优惠的双重保护, 才不想给租

车公司白送钱呢。

一会儿的工夫, 小姐打出一份单子来放在柜台上: “请你在这儿和这儿签上名

字, 这里是车钥匙。”

不到十分钟, 奥卡拉开着车, 已经从机场路上了高架桥, 汇入十号高速公路向东

的滚滚车流中, 朝新奥尔良市中心开去。

卡翠娜 第二章(续二)

十号高速公路从机场路入口往东约十英里便接近新奥尔良的市区。跨过第十

七街运河之后不远, 十号高速公路分成两岔, 其中一岔继续向东, 变成了610号

公路, 另一岔先通向东南方向, 四英里之后再次分支, 一支保持东南方向约两英

里后在两座并排的大铁桥上跨越了宽阔的密西西比河, 另一支则很快转向东北

方向, 经过三四英里之后与610号公路重新汇合。这样十号高速公路和610号

公路一起形成了一个几乎是等边的三角形, 就象是新奥尔良的骨架一样, 支撑

着这个都市。

北边, 离610号公路两到三英里左右, 是庞恰全湖南岸的一段。两者之间是大

片的居民区, 在工作日的白天, 这里往往很安静, 只有少数的车辆在林荫道上穿

行。

三角形的西南方向约三到五英里, 密西西比河流向东南, 然后一个急转弯折向

东方, 几英里之后再转向东北, 之后的这一段河流与十号高速公路之间只有约

一两英里的距离, 但是中间的地带是新奥尔良最古老也最繁华的区域, 世界闻

名的法国方区就在这里。老城区沿着河岸形成细长的一弯, 给新奥尔良带来

“新月之城” 的别名。

因为老城区的弯曲形状, 如果你在这里问路, 新奥尔良本地老人一般懒得跟你

指东南西北, 他们有自己的一套方向术语: 上城(即密西西比河上游方向的城区),

下城(密西西比河下游方向的城区), 向湖, 向河。

在十号高速公路从东南到东北的转折点上, 有一座宏大的白顶椭圆形体育馆,

这就是著名的超级穹顶, 曾经是全美最大的室内橄榄球场, 也是新奥尔良的标

志性建筑之一。穹顶的最高点离地面八十二米, 在几英里之外的高速上就可

以远远望得到。

奥卡拉从超级穹顶附近的二百三十四号出口下了高速公路, 拐上坡易得拉斯大

街, 向河的方向开去, 一会儿就找到了她预定的旅馆。

[此贴子已经被作者于2005-10-29 18:53:16编辑过]

以下是引用jarvi在2005-9-23 16:16:00的发言：
厉害！他有没有其他的预知能力？

同问

卡翠娜 第二章(续三)

东部时间十点半, 迈阿密

国家飓风中心的一间大办公室里, 宽大的电脑桌上一排屏幕显示出各个波段

拍摄的卫星云图, 默菲和另外两位气象专家站在一个操纵着键盘的人后面, 查

看着卡翠娜风暴的数据。现在它已经有一百七十英里宽, 最大持续风力达到了

每小时七十五英里。不久前, 飓风猎手中队的海曼机组完成了最后一次穿云,

正在返回基地。根据他们报告的数据, 风暴中心气压在两小时内下降到了九百

九十毫巴。今天上午, 卡翠娜已经从热带风暴升级成为一个一级飓风。

计算机模拟的结果出来了。现在卡翠娜离海岸是如此之近, 飓风中心的超级计

算机可以相当准确地预报它的登陆时间和地点。屏幕上一条红线从佛罗里达

半岛的尖端附近横穿陆地直达墨西哥湾, 然后向西北弯过去, 指向佛罗里达州

锅柄地带, 这条线是可能性最大的飓风路线。红线两侧的黄色区域则形成一个

喇叭形, 标明其它可能性较大的飓风眼经过范围。

“下午六点至七点, 迈阿密-戴德县沿海登陆。时间不多了, 我们要赶紧升级成

飓风警报, 还有, 热带风暴警报的范围要延伸到劳德代尔县以北。” 默菲一边

说着, 一边转身要往自己的办公室走:“现在要马上通知州长办公室, 但是只怕

疏散民众是来不及了, 这次卡翠娜增强得太快, 距离也太近了。”

东部时间十点五十分, 迈阿密国际机场

马修·巴林顿从联合航空公司第516次航班的舷窗往外观看, 外面的天色阴沉,

远处机场外的树木正在风中摇摆。他这几天都在关注着天气情况, 知道是早先

在巴哈马的那个风暴现在往这边来了, 气象局的预报说今天晚上风暴中心就会

到达迈阿密。几小时前, 巴林顿乘坐的拿骚至迈阿密的航班, 为了躲避气流, 往

南绕了个大弧形。在机场里等待转机的时候, 他心里一个劲儿地打鼓, 想着可

千万别赶上航班取消了, 那样的话, 明天的会谈又得泡汤。还好, 现在终于登机

了。

机上的乘务员又在假笑着演示紧急情况下氧气面罩的使用方法, 巴林顿只是盯

着窗外, 总算看见飞机滑行到了起飞跑道的起点。机长加大了油门, DC-9型客

机的两个发动机轰鸣声骤然变大, 乘客们都被压在了座位靠背上。跑道飞快地

从窗外划过, 然后慢慢向下沉去。

十分钟后, 迈阿密机场里显示航班信息的几十处大屏幕同时刷新, 一行接一行

的出发时间被同一个词“取消” 代替了。本已嘈杂不堪的候机厅里, 添加了许

多旅客失望的叫嚷或嘟哝声音。

[此贴子已经被作者于2005-11-1 9:48:28编辑过]

以下是引用sasha果果在2005-10-31 3:14:00的发言：

同问

嗯,这个嘛,上次那位问过之后,LG出于好奇,提前三四天预测了一下九月最后一个交易日微软股票的收盘价,

结果误差有两毛钱左右,

嘻嘻,看来很不准啊