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国家和国家之间,本来就没有永远的朋友,也没有永远的敌人。中国的外交政策本来就崇尚“远交近攻”,无论是在能源的进口方面,还是在国际事务上面,中国都需要得到非洲的支持和合作。所以肯定是要付出代价和心血的。中国近代以来,日子一直都不好过,从来都是处于被孤立的状态,但是不也一步步发展起来了吗?其实每个大国面对的问题都很多,美国朋友多,但是敌人也多,中东那一块是大问题,除此外,还要跟俄罗斯和中国竞争,日子也不好过。俄国也是大国,日子也不是很好过,东欧一大堆的麻烦事,还要应付欧盟那一摊子事情。相对而言,一些发达小国家的日子就好多过了,尤其是地理位置占优势的国家,比如说澳大利亚,新西兰什么的,还有欧洲那些小国家。太贫弱或者地理位置不好的小国家日子也不好过,要看大国家脸色过日子,还要担心隔壁强邻会不会侵占自己国家。比如说南亚那一堆小国。
如果不建高铁,就是老式火车,或者靠货运汽车,出差远点儿就靠飞机。即使同样用火电,高铁的能源利用率也会更高。速度提高,货运容量也会大大增大,一些交通没有那么便利的地方和发达地区的地域环境差距可以缩小。现在世界各国都在做电动车,就是因为从环保角度来说会是一个未来的趋势。现在各国也在积极研究比铀更安全的钍核电,如果过些年能做得成,能源的问题能解决掉很大部分。
虽然我喜欢高铁,但是我觉得中国现在的国情还是适合多元化的铁路系统。 我个人喜欢以前上海北京那种夕发朝至11个小时的火车。 快, 有时侯也不一定是最好最合适的。
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国家和国家之间,本来就没有永远的朋友,也没有永远的敌人。中国的外交政策本来就崇尚“远交近攻”,无论是在能源的进口方面,还是在国际事务上面,中国都需要得到非洲的支持和合作。所以肯定是要付出代价和心血的。中国近代以来,日子一直都不好过,从来都是处于被孤立的状态,但是不也一步步发展起来了吗?其实每个大国面对的问题都很多,美国朋友多,但是敌人也多,中东那一块是大问题,除此外,还要跟俄罗斯和中国竞争,日子也不好过。俄国也是大国,日子也不是很好过,东欧一大堆的麻烦事,还要应付欧盟那一摊子事情。相对而言,一些发达小国家的日子就好多过了,尤其是地理位置占优势的国家,比如说澳大利亚,新西兰什么的,还有欧洲那些小国家。太贫弱或者地理位置不好的小国家日子也不好过,要看大国家脸色过日子,还要担心隔壁强邻会不会侵占自己国家。比如说南亚那一堆小国。
纸醉金迷 发表于 2/24/2014 11:08:37 AM [url=http://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=1575842&postid=61889071#61889071][/url]
纸醉金迷 发表于 2/24/2014 11:08:37 AM [url=http://forums.huaren.us/showtopic.aspx?topicid=1575842&postid=61889071#61889071][/url]
澳洲加拿大政府爽,老百姓未必,房价食物油价那个不贵。
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到底了
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