这种车非常适合美国啊，平时当电车开，跑长途不担心要充电。而且这种车用油的时候特别省油，一加仑可以跑80迈。
不过看看就好，这些车都不能卖到美国来，
大橙子 开的奇瑞星途 SUV，也是插电混动的，看他的几个视频，在美国的一周内，好像没看到介绍有充电，全是亏电状态下用汽油：
https://www.youtube.com/watch?v=JBnx5xEe2dE
回7楼，不用发电机？那它的油是怎么变成电的。这车不是Prius混动，没有引擎的
.岸. 发表于 2024-10-27 10:49
插电混动PHEV，是内燃机发动机with变速箱 + 电动机，一起并联，参与驱动。
由精细和智能的控制系统，将内燃机发动机调制在最有效率的转速，所以耗油很低。内燃机的多余转速输出，可以顺便充电。
插电混动里，变速箱只需要三速，所以便宜且很稳定很耐久；而，更细致平滑的“变速”感觉，交由电动机完成后，共同组合驱动输出。
混动百科｜100张图，搞懂混动汽车是如何工作的（汇总篇）
https://new.qq.com/rain/a/20211020A06F2P00
串并混联or四驱？一张图轻松看懂新能源汽车的构造
https://www.yoojia.com/ask/17-11752231778406739366.html
增程混动，EREV，是没有变速箱的，可以看成：一台纯电车，加上一个内燃机。
内燃机不参与驱动，只是给电池充电。
增程混动EREV的结构，更简单，但耗油比插电混动PHEV的更大，续航更短。
不过，在某个角度看，可以把 增程混动EREV，当作 插电混动PHEV 的简化版特例版。
大橙子 开的奇瑞星途 SUV，也是插电混动的，看他的几个视频，在美国的一周内，好像没看到介绍有充电，全是亏电状态下用汽油：
https://www.youtube.com/watch?v=JBnx5xEe2dE
C999 发表于 2024-10-27 10:59
美国没有那么好的充电条件，他全程跑长途，就只好用油了。
家里有充电条件的，一晚上就可以充满，上下班100多公里足够用了。在大城市交通拥挤的地方，电车开起来比油车舒服。如果跑长途，一加仑80迈，又很省油。
我觉得你在故弄玄虚，实际上就是油转电，电再带动电机去驱动电车，至于你想把油转电这个过程叫什么名字不重要。国产车的弱点就在于引擎，油先转换成电就跳过了这步
我觉得你在故弄玄虚，实际上就是油转电，电再带动电机去驱动电车，至于你想把油转电这个过程叫什么名字不重要。国产车的弱点就在于引擎，油先转换成电就跳过了这步
.岸. 发表于 2024-10-27 11:21
说这话就没意思了
你自己认知不行，还不认真谦虚地学习。狂妄，且不知好歹！
另外，国产的内燃机引擎，至少两个品牌的，已经居于全球顶尖位置第一梯队了；
不过，燃油车变速箱，还没中国企业进入全球 top3。
增程混动，EREV，是没有变速箱的，可以看成：一台纯电车，加上一个内燃机。
内燃机不参与驱动，只是给电池充电。
增程混动EREV的结构，更简单，但耗油比插电混动PHEV的更大，续航更短。
不过，在某个角度看，可以把 增程混动EREV，当作 插电混动PHEV 的简化版特例版。
雷神混动是真正的混动，不是增程。增程式的油耗做不到这么夸张。它这个油耗不知道算下来是多少，比亚迪的秦L可以做到80mpg，非常恐怖。这个车应该也比较接近。
雷神混动是真正的混动，不是增程。增程式的油耗做不到这么夸张。它这个油耗不知道算下来是多少，比亚迪的秦L可以做到80mpg，非常恐怖。这个车应该也比较接近。
Everglades 发表于 2024-10-27 11:25
主贴写的很清楚了
1，是插电混动，不是增程混动。
2，从公布的油耗来看，这个吉利的，比，比亚迪的秦L，还低了大约10%；也就说，可能 是 88mpg。更“恐怖”！
主贴写的很清楚了
1，是插电混动，不是增程混动。
2，从公布的油耗来看，这个吉利的，比，比亚迪的秦L，还低了大约10%；也就说，可能 是 88mpg。更“恐怖”！
它这个是实测，不是标称。秦L标称2100公里，实测出来最高超过了2400公里。标称得更保守一些才行，否则容易吃官司。
到底了
Hot Deals
All Deals