“比亚迪2023年就卖了300万辆车”，那是所有型号的全球销量。丰田那个数字是一千多万。

我说销量你说价格，也行，具体数据呢？凌志平均一辆多少钱，比亚迪平均一辆多少钱？那个NX是SUV的最低型号。

国产车不拿出防撞测试数据和电池起火时间数据，不解决自燃问题，是不会有真正的固定的欧美消费者群体的。

欧洲城市路况拥挤，速度上不去还好说，美国大农村开车速度那么高，还是油车安全些吧。

对啊，这么多比亚迪的粉，捐几辆给 IIHS 做个测试吧，呵呵。

美国差异太大。南方很热，北方很冷，FLORIDA很潮湿。这些对电池来讲，不太友好。起火问题是个大问题，所有电池全在车底，而不考虑换到车前或者后部，起火就基本没救。所以油车在美国未来的很长时间里，还是主流。

我说我在中国已经很少见到凌志了，你给我一个8万辆的数字，我只是告诉你，8万辆分到每个城市很少，中国大街上现在密密麻麻的国产车

以前中国车拥有量少，你有个几万辆，还显眼，现在中国车那么多，你几万辆一分摊根本感觉不到。你有回国吧？眼见为实

其实混动挺适合美国家庭，这玩意可以外放电

比亚迪都是干出租的，跟当年夏利、黄大发一个档次。当然，这当年夏利也席卷全国了。

楼主的脑洞太大了，这车模和天仙除了性别，还有任何相似之处吗？

现在的国产车应该都过了国际上的各种碰撞测试了吧？以前的测试结果那叫一个惨。