你知道PTSD啥意思么？哈哈，还被中国品牌PTSD，真笑死😆了。

感觉你们的training不行，你还是个小年轻吧？你们发这种东西最好找个本科电气工程的来发吧，最起码还有点基本概念，知道什么是电机啊，电刷啊。

故障率有多高啊。就算有0.1%或者1%故障率，怎么不能接受呢？新技术在产品化的过程中总会有这样那样的问题，最起码在不断进步改进，现在已经第五代了，以后全世界的电车电机可能都不用稀土了也难说，哈哈😄。

不是每个公司都是中国公司的，没有自己的核心技术，直接那别人的东西抄过来。抄作业。是不是又要等人家宝马改进好了，也不抛锚了，也不坏了，再拿过来抄啊？你们啊，从小就知道抄学霸的作业，长大了，学霸去了外国，开发了新技术，还是直接拿过来抄。这样中国怎么能进步？

原本没想到，中国品牌汽车电车新能源车，还能有这么个新功效：让你玻璃心焦虑和语无伦次。

多喝热水啦！

即使中国电动车不进入北美市场，但电动车最贵的配件电池，大部分都是中国产的，所有间接也赚钱了

2023年上半年，中国汽车出口量前十的国家中，俄罗斯、墨西哥和比利时出口量位居前三，市场表现较强。新能源汽车出口的前三大国家为比利时、英国和泰国。

2023年1-5月，仅仅这5个月内，中国出口到墨西哥，合计 15.9万台。（但不确定，里面多少是特斯拉，多少是中国自主品牌。目测：其中至少超过98%甚至接近100%，都是中国自主品牌自动车。因为，下面柱状图里，蓝色部分是新能源车，橙色部分是传统燃油车）

https://new.qq.com/rain/a/20230711A05TDE00

（现代汽车美国前销售副总裁 说，自己团队成员们，最近亲自驾驶长测过几个品牌中国车，猜测其中不少车型，就是在墨西哥 或其他拉美国家 达成的。

4年前，长测奇瑞的星途exeed，是在美国达成的。）

虎朴热帖：

俄罗斯人抱怨：中国汽车质量堪忧，维修不断

https://bbs.hupu.com/62169941.html

以后，三大德系车的车机，估计也会是ODM委托，各自的紧密中国合作伙伴开发了，因为，自己在德国的软硬件开发团队不是大裁员就是解散了：

大众 委托小鹏；

奔驰 委托吉利（旗下收购的魅族公司）；

宝马 委托长城。

但肯定，不会对外承认。

这个帖子在微博知乎上有讨论，事实被澄清，具体情况是： 因为过去一年半，中国品牌车和换标贴牌车，对俄罗斯的新增正规出口和 合资生产 和 倒爷们的平行进口，比以前正常年份数量翻了几倍，摊到4年内，合计 “不正常地” 增长了大约40%，但维修量只增加了35%。

所以，宏观来看，品质没有下降，反而更为优秀了。

俄国莫斯科附近 的 俄罗斯人车，就是 全套整车系统来自江淮汽车 ，自己生产车壳，和装配轮胎，就贴牌 “莫斯科人” 了。还是江淮汽车3年前的车型。

某另一个俄国老品牌的海参崴厂区，也是仅做外壳装轮胎贴牌，全套来自 中国一汽 或者 是 广汽？（记不精确了，反正不是中国自主品牌乘用车的六强之一）。

中国自主品牌乘用车的六强（排名不分先后）：比亚迪、吉利、长安、上汽集团（含五菱宝骏）、奇瑞、长城。

但不排除，销售去墨西哥的，实际很多转口到了其他拉美国家。

就像，出口销售往比利时的，其中占比不少，是转口到了法国荷兰意大利。

想买比亚迪仰望U8 🥺