哈哈哈哈.原来这种帖子没发到车版也能争论成这样.

唉,让我这个车版斑斑发发话吧.

日本车是经济性的,德国车不是,包括大众在内(要不说大众汽车已经不面向大众了呢?)

所以,买什么车几乎完全取决于你打算花多少钱.

说正常的sedan吧，15k以下的预算，几乎只能买美国车；15-22k，几乎只能买日本车（除非你像我一样买golf）；大于22k的预算德国车才能考虑。美国车的特点在于便宜，（全新的saturn ion，chevy cobalt 都是13、4k左右——比烤肉拉便宜2000-4000刀），当然，故障率高点，不过开个4、5年还不至于修出去几千刀吧，当然，卖出去的时候就吃亏了。日本车是皮实，不会坏，不过比美国车贵点，当然，你卖出去的时候也会卖个好价钱。省油？我是不敢恭维。烤肉拉比俺的少了个屁股的高尔夫还轻300磅，开高速和撞车的时候你就知道这300磅的用处了。至于camcord，和chevy malibu，BMW 3，还有大众帕萨特都是一个档次的（大概24/30），所以算不上省油。德国车的特点是贵，买着贵修着也贵，光labor一个钟头75-80刀，还不是什么地方都能修，故障率也比日本车高点。所以，没有预算的话，除了golf以外上来就可以排除。但是，德国车的配置很齐，基本上是一分价钱一分货，还有专门的12年防锈warrenty——前提是有钱。

所以，买啥车，完全看你有多少钱，如果你打算30k，那基本上就不用考虑除了凌志以外的日本车了。但是，如果你只有<20k的预算，那只有日本车和美国车可以挑，德国车基本上不用考虑。

最后啰嗦一句。如果你那里冬天常常下雪，可以在配置上下点功夫，比方说，ABS应该有吧，电加热座椅啥的有了会舒服点吧，有了ESP和EDL就不一定需要4轮驱动了吧，如果轮胎是all season带雪槽的话，也不是一定就要装雪胎了吧。对不？

那很有可能是value edition,那个是便宜。但是一分钱一分货，车车版主说了的。

我们现在正在看这个jetta 2.5L的standard 配置，所以不买value edition的。passat太大了。太耗油。现在还一时用不着。golf 看着傻傻的。。。

日本车，我同学说，她自己买的，烤肉拉，塑料壳子，不经摔啊撞啊。自己就出过事故，好好的新车一下子撞成没有一点用的烂铁。虽然人没事。保险公司也赔了。

德国车，现在 side air bag,后座的air bag都是标准配置。铁壳子，经撞。VW的warranty不错。所以4，5年以内一些故障，车本身的，是可以免费到dealer 那里去休。具体的细节我不是很清楚，但是vw自称在warranty上是压倒了日本车，连BMW也压过去了。还有就是研究一下，日本车，美国车最次，用几年后，再甩掉，价钱跌得不是一点半点。欧洲车就保值些。

正在学习中。。。

这么多人讨论捷达和帕萨特，看得出来还有很多人受舆论的影响很严重，多罗嗦两句。

1。passat和camcord的油耗差不多，最多一加仑差两个mile，你的驾驶习惯就足以抵消这个差别。（日本车不是传说中的super省油，super省油的是civic和collora这个级别的小车，因为它们super轻，不是camcord这个级别的大车）

2。passat和camcord不是一个档次的车。

新passat和jetta的配置已经不是丰田本田同级别的车可以比的了。passat标准配备的有6挡变速箱，电加热后视镜，ABS,EBD，traction control,ESP（过了年我专门在车版写一片帖子告诉大家这都是干啥的），6个气囊，10方向调节的座椅，司机门里藏着一个放雨伞的匣子，车里还有一个drink cooler，有指南针和trip computer，CD播放器可以兼容mp3（就这一点就方便透了），音响效果比camcord好的不是一点半点。可以选装DVD语音导航兼GPS，有快捷功能指示附近的ATM,加油站，旅馆和shopping地方。camcord除了故障率低一点，accord有标准配备的真皮电加热座椅以外，在配置上和passat没有任何可比性。所以一分价钱一分货，就像我说过的一样，19-21k的camcord和24k的passat，买什么取决于你的钱袋和你的个人喜好，不是油耗的问题。OK?