我买了，还行。中规中矩。就是觉得安全性口碑还行还有我喜欢欧洲车。之前开Saab也是北欧车。我买了bumper to bumper七年的warrenty，贵但是省心。不过下一部车会买宝马吧，认识人三个月total了两辆，人没事。挺赞的。

xc60 reliability 还不错， XC90 是 one of the most UNreliable cars.

最近也看了 XC60。去的时候没什么人看车，但是销售都很拽的样子。感觉买得起也修不起。

现在开的是美国SUV, 小毛病一直不断，有些还找不出原因。 所以一开始想图省心买两田，可是也担心车轻薄不安全。

看来看去，现在更不知道买什么好了， 不知道 audi 怎么样。

你这样子还是不要开车了吧，车安不安全更重要的是开车的人和周边路况还有司机的情况

握手，不过我的车已经成为拉货的了。准备开到20W试试。现在才8万，花钱无数。很多可笑的毛病，比如start stop没电了，换电池后，这功能就彻底没了。比如出现了turtle sign，TMD车还得拖到dealer去修，修倒不贵，200来块。但是三天没车用。车是被车行的老大爷送回来的。因为我找不到车把我拉车行去。刹车是换了前面换后面再换前面，估计下次换油，他们会让我换后面。5000mile就要tire rotation，做完还要alignment, 210块就没了。轮胎换过三次了，每次1200，四个一起换。刚刚的8w保养，900块。每次进去没个千把块出不了门。漏雨也发生过，要我1000修，害得我现在下雨不敢出门。烦死了，这车

漏雨的车多了去了好吧，不漏大概只有两田之类的，说不定还要 J 字头 ，，，

因为车体并不是绝对钢体，转弯时都会有点变形。

话说特斯拉一开始的 moon roof ，好像就没有不漏的，于是马斯克就干脆全玻璃顶算了，no moving parts ，no gap ，glue only ，，，

2015年的丰田 highlander，开了十五万迈，除了换过轮胎电池雨刷cabin filter，真的是零故障。至于安全，现在的车标配倒车摄像头，盲点监测，压线报警，前车过近自动刹车，自己再做好defensive driving，别超速，别抢红灯，别开车时看手机，别顶着别人屁股开，别抢拐弯，路上有雪别猛加速猛转向猛刹车，轮胎tread磨没了及时更换，基本上你就会远离交通事故。

其实这个也可能是电车要踩过的坑。

旁边那个 Cybertruck 撞树的例子，没有起火 ，，， 这个应该是设计考虑到的，撞墙测试是必须的。

问题还是有起火的例子，不知道是不是跟腰斩或者凌迟的情况有关，也就是说，并不是正面直接的撞击，而是像星战里，不巧绕过了所有的保护 ，，，