1年前英国前首相发文抨击苏那克叫停英国高铁计划HS2，文中提到：

北京的大学里教授政治学课程，课程中正如你所预料的那样，详细论述了民主的弊端。

为了向他们热心的共产主义学生证明民选政治家长期无法做出符合整个国家利益的决定，中国政治学教授们拿出了一份来自英国的教材。他们说，这个故事告诉你所有你需要知道的关于政治弱点、反复无常和懦弱的短期决策的事情。

是的——他们的主题是 HS2，与中国高铁的对比已经让人感到尴尬，甚至坦率地说让人感到羞辱。

自 2008 年启动该项目以来，中国修建了多少英里的高铁线路？答案是 25,000 英里——我曾乘坐过一些中国列车，我可以告诉你，它们的速度和效率令人惊叹。

那么，在铁路发源地英国，我们修建了多少英里的高速铁路呢？在几乎完全相同的时期内——HS2 于 2009 年启动——我们修建的轨道英里数为零，我们服务的乘客数为零。

我再说一遍：自英国和中国启动新的高速铁路项目以来，中国已修建了 25,000 英里的高速铁路线，而我们尚未建成任何一条线路。

和 HS2 相比，中国高铁每英里的成本是多少？我担心这种对比几乎难以描述。

鲍里斯·约翰逊谴责英国HS2是“民主失败”的典型例子

作为民主决策导致犹豫、拖延、混乱和费用不断上升的一个例子，我们的国家旗舰高速铁路在最近的不确定性爆发之前就已经成为北京教学大纲中嘲笑的对象。

因此，当我听说政府再次提议取消这项计划时——其荒谬的目标是“省钱”——我不会说我沮丧得大叫。那更像是一声呻吟，一声漫长而低沉的绝望呻吟——就像你在尤斯顿站大厅看到你乘坐的拥挤列车再次被取消时发出的呻吟——一声压抑的愤怒呻吟，因为这一切重复的疯狂。

BORIS JOHNSON: Cancel HS2? Cut off the northern leg? We must be out of our minds. The world is watching and we need to show we still have guts and ambition

https://www.dailymail.co.uk/news/article-12575763/BORIS-JOHNSON-not-scrap-hs2-manchester-leg.html

英国前首相拿中国的发展举例，说“民主决策导致犹豫、拖延、混乱和费用不断上升”，有点倒反天罡了，有生之年系列啊。