symmetry
问问大家对安全性的看法
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2005-05-10 13:10:00
昨天在MITBBS问过,后来不知为何那里就死活上不去了,所以到这里再问一遍
打算换车了。和LD在关于车的安全性问题上不能达成一致,所以想听听大家的看法。
我觉得车子个头大些,壳壳候些,重量重些,会更安全,万一和人对了车不吃亏。。。我
不懂车,说错大家表笑话。总之我觉得mid-size的车比compact让人觉得安全。
LD认为车要小,但马力要大,车子的操纵性好,遇到危险可以即时躲避,才是安全性好。
所以mid-size未必更安全,还说我开mid-size会更不好操纵。总之他认为安全是靠技术,
习惯和车的性能来保证的。
可是我想车在路上,就算你不碰人,难保别人不来碰你吧,技术再好,谁有能保证万无一
失,当然还是要考虑万一对上,也能保命的啦。再说,我也不认为我能练成什么高手。。
。。我还没有驾照,目前只能把车子开起来而已。
谁也说服不了谁,大家评评理吧。
我认识的一些女同志都是开大车的,suv 或者van, 我觉得MM说的对,路上难免磕磕碰碰,所以大车更皮实一些。
对于开车技术一般的人来说,更是应该选择大车,反正开什么车都是一样的技术,一样的操纵,万一有紧急情况躲不开了,开大车的应该更安全一点。
大车(SUV等级)除了有roll over的concern,还是比小车安全的,当然硬件配置也很重要,有side airbag, ABS什么的自然也安全的多。
[此贴子已经被作者于2005-5-10 14:44:35编辑过]
据说,沃尔沃系列 是最安全的啦。
昨天在MITBBS问过,后来不知为何那里就死活上不去了,所以到这里再问一遍
打算换车了。和LD在关于车的安全性问题上不能达成一致,所以想听听大家的看法。
我觉得车子个头大些,壳壳候些,重量重些,会更安全,万一和人对了车不吃亏。。。我
不懂车,说错大家表笑话。总之我觉得mid-size的车比compact让人觉得安全。
LD认为车要小,但马力要大,车子的操纵性好,遇到危险可以即时躲避,才是安全性好。
所以mid-size未必更安全,还说我开mid-size会更不好操纵。总之他认为安全是靠技术,
习惯和车的性能来保证的。
可是我想车在路上,就算你不碰人,难保别人不来碰你吧,技术再好,谁有能保证万无一
失,当然还是要考虑万一对上,也能保命的啦。再说,我也不认为我能练成什么高手。。
。。我还没有驾照,目前只能把车子开起来而已。
谁也说服不了谁,大家评评理吧。
mm是不是跟ld吵架了?你要评理就给你评一评哈。你们俩说得都对,又都不全对。你的ld考虑的是车的主动安全性,你考虑的是车的被动安全性。主动安全性是尽量避免出事,被动安全性是出了事尽量避免伤人。所以说,你们两个人说的是同一件事的两个方面,所以都对。
但是,两种安全性都是要有专用的配置发挥作用的。主动安全性要求车子操控性好,避免打滑,所以要有ABS, ESP什么的。被动安全性要求车子碰撞时车毁人不毁,所以车子的钢板厚度,钢板结构,气囊等配置要起作用。离开这些配置,光考虑车的大小不太好。因为一来高档的小车有可能比低档的大车配置更好,二来不同尺寸的车对安全性的设计思路不一样,即使配置一样,发挥的用处也不完全相同。所以,但看大小的你是不完全正确的。
同样,忽略配置单凭驾驶技术也是不对的。因为你的驾驶技术再高,在极端的情况下仍然要靠特殊配置避免出事。(比方说在雪地上急刹车, 你的刹车技术再好肯定比不过ABS)所以,你的ld也不全对。
如果车是你ld和你一起开,那么你ld的想法我更赞成一些。因为通常来讲,女生开大车会不好控制,除非你的个子比较大。但是,不管买什么样子的车,硬件配置是不可或缺的。如果mm不太明白,我可以单独发一个帖子谈谈车子的安全性什么的。
发到这是对啦,得到XDJM们热心又中肯的指点,谢谢各位
To lsh DD: 谢谢你解说得这么详细,期待你的帖子,让我这个车盲好长长知识
另外,我们目前主要考虑的还是car,SUV也许会将来买第二辆车时再考虑吧
稍微有点不赞同的是,偶觉得mm开大车也好控制,大车视野好,是很大的优势,所以建议mm也去test drive一下心仪的大车
嘿嘿,lsh说的8错,奖励了~
稍微有点不赞同的是,偶觉得mm开大车也好控制,大车视野好,是很大的优势,所以建议mm也去test drive一下心仪的大车
嘿嘿。谢拉。偶好忙啊。又要在这里扫盲,还要补完在实事版挖下的坑。爸爸妈妈又要来了......
壳子厚的车有时候也不见得一定安全,有次见过一个老式的BUICK 车撞了
一等绿灯的DODGE车屁股,别克车里面那些人一个个撞的鼻青脸肿的,司机
脸上都有血迹,估计是没有缓冲,能量去都传到车里去了,反而开DODGE的
那个老人(还是个二战老兵),走下来问伤到没有。
那个别克可是个看上去很横的车子
到底了
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